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        新年实现开门红——福厦高铁重点工程霞美村隧道贯通

        来源:作者:朱宏涛 高英胜发布时间:2021年01月20日阅读量:

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          1月20日,集团公司承建的福厦高铁霞美村隧道最后2米围岩爆破成功,这标志着福厦高铁施工难度大、安全风险高的重难点工程取得阶段性胜利,为2021年无砟轨道全面施工奠定了坚实的基础。

          由集团公司承建的福厦铁路5标霞美村隧道全长972米,是福厦高铁重难点工程,位于福建省泉州市境内。霞美村隧道建设过程中需要穿越1个断层,14个变化断面,2处节理密集带;隧道出口处下穿泉州环城高速,隧道顶端距离高速路面仅一层楼高,属于超浅埋隧道。在围岩破碎的浅埋段进行隧道施工,极易发生地面沉降、塌方事故,外加隧道出口距离村庄仅30米,爆破施工极易对居民生活带来负面影响,隧道复杂的地质构造和人文条件被工程建设者们称之为“难啃的硬骨头”。为解决难题,建设者们结合超前地质预报、监控量测数据等,及时调整围岩级别和优化支护参数,采取“防、排、堵”相结合的措施,控制既有高速公路路面的沉降在1cm以内;在隧道出口处研究出劈裂棒加潜孔钻等5种大中型机械组合施工,此项研究还获国家专利总局实用新型专利1项,为业内五级围岩占比大、下穿公路、近居民区等复杂环境下隧道施工提出了解决方案。

          据悉,该隧道还在全线首创应用了BIM数字交付平台,运用REVIT进行参数化建模,运用BIM数字交付平台将隧道施工各个不同阶段的信息、行为和资源集成在一个模型中,将工程实体所具有的真实信息整合。通过该系统,能够针对特定部位进行施工过程信息查询,通过三维模型形象化,实时掌握安全步距、沉降观测、隧道超前地质预报情况,实现了质量安全逆向追溯流程管理。

          福厦高铁全长277.42公里,桥隧比85.57%,设计时速350公里,建成通车后福州至厦门将缩短至1小时以内。这条铁路的建成,将完善东南沿海快速铁路网络,进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。

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