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        明星项目经理:勇于挑战的“实力派”————记集团公司2018年度“明星项目经理”梅启好

        来源:作者:范燕宾发布时间:2019年05月28日阅读量:

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          任何时候见到梅启好,总能被他爽朗的笑声吸引,他总是中气十足、身躯挺拔,让人感到信心满满。梅启好常说:“人生要勇于挑战,不逼自己一把永远不知道自己的潜力有多大。”信奉着这条守则,梅启好从2000年参加工作以来就不停地与时间赛跑,先后参与了15项工程建设。几乎一年一项工程的经历不仅磨砺出了他雷厉风行、勇于挑战的性格,也逐渐使他成为工程管理上的“实力派”。
          
          创造奇迹的“一把火”
          2014年2月,梅启好接到南宁市五象-玉象立交工程项目部常务副经理的委任,全面负责项目建设。恰逢第45届世界体操锦标赛计划于当年10月份在南宁召开,该工程作为活动的重要配套工程,同时也是五公司在南宁中标的首个项目,意义十分重大。
          
          上任第一天,梅启好观察到项目部因为受到连续阴雨天气和交叉施工的影响,不仅现场施工进度滞后,团队士气也比较低落。面对这样的情况,梅启好没有声张,他决定用一记“猛药”扭转项目“颓势”。连续一周时间,他迎着朝阳、踏着月色,一双雨鞋走遍每一个工点,最快速度掌握了工程全面情况。通过将现场情况与施工图纸进行比对,他找准了120根主桥桩基这个保工期的关键。在一周后的交班会上,梅启好将项目管理和现场施工存在的问题一一点出,并正式提出将周交班会改为日例会,同时针对桩基施工制定了49个“日节点”,按照“责任到人、单机奖罚、项目员工协作队伍同奖同罚”的原则,以24小时不间断平行交叉作业的方式,实现一日一节点的目标,正式向桩基施工发起挑战。4月14日,经过49天连续作业,南宁市五象-玉象立交工程的主桥120根钻孔桩全部成桩,项目部提前1天完成了业主下达的首个重大节点任务。
          
          借着桩基完成的“东风”,梅启好一股作气向工程竣工目标发起冲击。8月1日早点名后,梅启好便在项目部一楼挂起了“通车倒计时”牌。“近半年的努力马上就要迎来最终考验了,请大家把责任二字放心间,拿出当年备战高考的气势,直面这次关乎个人前程和企业荣誉的挑战!”“26、20、10……”随着倒计时牌上的数字不断减小,梅启好带领项目部全体员工创下了神奇的“五象速度”,用不到一个月的时间完成了两条辅道、两条匝道、地下管道铺设、五象大道纵向南北两侧道路拓宽等全部工作,于8月27日实现了通车目标,兑现了对南宁市政府和业主的承诺。
          
           唱响绿城的“好声音”
          2015年1月,正准备回家过年的梅启好被通知由他担任新中标的南宁市五象良庆大桥立交工程项目部的项目经理。接到调令后的梅启好心里不由得一阵苦笑,多年没有回家过年的他,看样子又要在工地上过春节了。
          
          对比上一个项目的“半路出家”,梅启好决定这一次从进场开始就做到“先声夺人”。1月23日,梅启好便开始着手临建工程,针对后期多家单位交叉施工的复杂局面,他提前准备,从整体施工顺序、钢筋场的布置及建设标准、混凝土供应商的选择、机械的配置数量、项目的整体亮点打造等方面进行了整体策划。
          
          通过反复查看现场,研究施工图纸,梅启好发现这个工程最大的难点在于交通疏解部分,为此,梅启好果断采用“振动锤下沉钢管桩”的方法,改变了首次交通疏解部位的支护方式,极大节省了交通疏解时间,于2月16日顺利完成了WN匝道40根支护桩的施工,为春节后顺利施工创造了良好局面。
          
          得益于节前充分的准备工作,梅启好在春节复工后的第一时间便掀起了施工大干热潮。他采取“设备物资占满空间、施工安排挤满时间”的策略,快速组织、有序推进。对于天然气管道、高压线影响主线墩位等影响较大的工序,梅启好提出了调整桩位,旋转桥墩等技术手段,采用“旋挖钻+冲击钻”双钻齐下的方式,将施工现场分为两个区域,保障了现场施工齐头并进。
          
          同时,梅启好在作业面充足的情况下,通过“人海战术”,抢抓工期。最高峰时,现场同时有1500余名作业人员同步施工,这也创下了单月产值6000万元的壮举。“我们跟梅经理合作了很多个项目,对梅经理的行事风格都比较熟悉,在桩基施工的最后阶段,我们的机械设备全天候运转,工人24小时三班倒作业,干起来真是没白天没黑夜。”一位梁桥队伍的负责人感叹道。在梅启好的带领下,项目部于4月15日开始下穿地道开挖施工,并于六月底完成下穿地道主体结构,仅这一环节便节约时间100天,成功解放了项目部紧张的人力物力。11月28日,南宁五象良庆大桥立交工程正式通车,梅启好用他的果敢和精细再次在绿城唱响了“好声音”。
          
           精打细算的“领头雁”
          “别看梅经理平时干工作总是风风火火,算起账来可是一点不含糊。这些年由他负责的项目,基本都存在变更部分,这些变更不仅让工程建设更加顺畅,也几乎让项目的利润翻了一番。”业主单位的项目负责人在谈到梅启好时说。“相较于铁路项目而言,市政项目往往存在更大的合同变更可能,往往一些不起眼的细节变更,就很可能给企业带来更大的效益。”梅启好坚持“抓实开源节流、做精降本增效”的宗旨,在他管理的工程建设过程中成功开展了多个变更策划。
          
          2016年7月,梅启好负责建设的南宁轨道交通4号线02标土建7工区项目,施工区域附近车流量较大,因此对工程建设过程中的交通疏解造成困难,合同中签订的交通疏解费用也占比较多。梅启好根据多年施工管理经验,经过仔细观察,提出了“二合一”交通疏解方案,经过设计、业主等单位讨论比选,他提出的方案不仅比原方案节约30天的疏解时间,又能确保出入口和主体工程同步施工,极大节约了施工周期。仅此一项变更,梅启好便节约了300万元的交通疏解成本。
          
          2018年,在负责建设南宁市玉洞大道立交工程时,由于施工区域内的现有高速公路两侧应急车道沥青路面与设计图不符,且该沥青路面存在大面积龟裂、破损、下沉等问题,梅启好从工程质量角度出发,邀请业主、设计、勘察、监理等单位召开现场会,决定对原有道路进行破除,并按照设计图纸与内侧原有水泥混凝土路面进行道路拼宽施工。
          
          同时,针对原设计的暗埋改渠工程可能造成100万元效益亏损的问题,梅启好提出了更为合理的渡槽方案,并获得了业主和设计的认可。仅通过这两项方案变更,他便为项目争取到了700万元的额外效益。在2018年4季度经济活动分析过程中,南宁市玉洞大道立交工程毛利率达到了11%,在按期完成通车任务的同时,超额完成了责任成本目标。得益于细心地观察和对工程的深入钻研,梅启好这些年仅通过项目变更便为企业创造效益上千万元,成为了名副其实的“持家能手”。
          
          凝心聚力的“主心骨”
          前不久,梅启好调任至贵州双龙航空港第三项目部担任项目经理,离开了他奋战多年的南宁区域。管理经验丰富的他深知初来乍到快速与大家“打成一片”的重要性。在第一次交班会上,梅启好直言道:“想搞砸这个项目,有我一人就够,但要做成功这个项目,必须靠大家齐心协力才能实现,希望大家能与我一起,为自己、为企业努力奋斗!”同时,梅启好在项目部办公区和生活区均放置了职工意见建议收集箱,定在每周五召集领导班子成员对意见建议进行商议,并在周六项目聚餐时对意见进行逐一反馈。
          
          “刚到项目部的时候,我总是被动应付,直到梅经理为我重新安排了师傅以后,我才慢慢学会把各项工作做在前,变被动为主动。”项目部新入职不久的大学生回想起过去一年的工作时感慨道。梅启好始终高度重视人才培养工作,他常挂在嘴边的一句话就是“人才是项目建设的第一推动力”。对此,他从“导师带徒”入手,根据徒弟性格特点有针对性地为其调整分配导师,确保从一开始就为新职工引好路、起好头。
          
          在他的建议下,项目部开展了“沟通无障碍”交流活动,通过同级、上下级、部门之间的谈心交流,疏解大家因为紧张的施工任务带来的负面情绪。考虑到部分职工对于内部沟通可能存在的抗拒心理,梅启好专门邀请了专业机构的心理咨询专家,为项目职工进行心理疏导和减压,并为青年职工进行职业生涯规划引导。同时,他还考虑到每天为现场值班人员送饭,饭菜易冷的问题,专门安排办公室购买了20套保温饭盒,既环保、又实用,得到了现场值班人员的一致好评。
          
          走在贵州双龙航空港第三项目部的施工现场,梅启好思考着今年如何完成8亿元的施工产值任务。作为五公司站稳南宁市场的功臣,梅启好深知自己来到新区域的目标,在新的“战场”,他即将迎来更多的挑战。

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